Корабли и капитаны

[lisss]

Данная тема предназначена для отзывов
пользователей о качестве оказанных услуг.
Рекламные сообщения и телефоны сразу будут удалены.

ВНИМАНИЕ!
ОЗНАКОМИТЬСЯ С РАЗВЕРНУТЫМ СПИСКОМ ОТЗЫВОВ О
КОРАБЛЯХ И КАПИТАНАХ ВЫ МОЖЕТЕ
НА 1 СТРАНИЦЕ ДАННОЙ ТЕМЫ.

[Irk-hunter]

вылазит и занимает места от рубки до носа

К черту бы их послали, я ездил в том году, стою рыбачу капитан выходит из рубки и говорит это мое место)) я ему и че? тот понял что броня не прошибаема и ушел на др. место)))

[Сергей Дейс]

Здравствуйте! подскажите как попасть на рыбалку в Голоустное охота попробовать никогда там был! можно тел кораблей??? Заранее Спасибо

[Доктор Саныч]

Ходили на корабле "Вершина" с 29 на 30. Ярославец, три каюты - 10 спальных мест, два санузла, небольшая кают-компания, Кубрик,на корме нет цельного бортика(рыбка за борт прыгает), проход узковат, неинформативный эхолот. Ходкий, свет по борту неплохой, особенно в центре,капитан проявляет активное участие в поиске рыбы и сам рыбачит. Оценка 4

[Северный]

Добавим к списку кораблей ярославец "Геолог Василий Балханов".
Ходили на нем с 29 на 30-е сентября. Итого:
1. Корабль Обычный ярославец. В качестве спасательного плота - шлюпка типа укороченной казанки. Место стоянки - у гостиницы "Маяк"
2. Размещение. Здесь есть минусы и плюсы. Огромный плюс - это каюткомпания. Представляет собой тент-палатку закрывающуюся со всех сторон. Ветер не страшен ибо даже дверь закрывается на липучки. Стол, скамейки - классика. Минус же - это кубрик. Три спальных места. В бесклевье или когда устал - спи на лавочке в каюткомпании. Мы же под утро смогли разместится в кубрике впятером - по диагонали.
3. Палуба, леера. На палубе расположен вышеуказанная шлюпка. Немного мешает, но это мелочь. Есть еще минус - натянутые троса от флагштока. За ночь 3-4 раза цеплял мухами - лазил отцеплял. Борта не зашиты абсолютно. В мокрую погоду однако можно и звиданутся хорошо. Так же открытые двери омулю в родные пинаты в случае падение вышеупомянутого на палубу. Подставок под спиннинги отсутствуют - не смертельно, но неудобно.
4. Свет. Это вообще отдельная история... Итак освещение каюткомпании - единственное место где достаточно света. Остальное дорабатывать и дорабатывать. Т.к. для рыбалки 2 фары на леерах - желтый свет. И одна ДРЛ-ка на капитанской рубке, направленная в воду. ВСЕ!!! Хочешь больше света - налобный фонарик в помощь.
5. Эхолот. Специально выделил ему отдельный пункт. Ибо он есть, но как я понял - просто для интерьера. Показывал погоду в Альфа-Центавре. Да и год выпуска этого эхолота совпадает однако с первым полетом в космос.
6. Капитан. Это эксклюзив! Человек ходит на кораблях как только научился ходить. Про таких говорят - старый морской волк.Первое что он "отмочил" - поставил на другой борт отдельную фару и принялся рыбачить. Причем корабль поставил так, что у нас настрои уходили от корабля - т.е. наоборот. А у него все гуд - под корабль. Но рыба не клевала и он решил побурханить. Так вот этот "старый морской волк" пить не умеет абсолютно. К 12 часам ночи он был просто на рогах - земли не вижу блин домой хочу!!!. где то в начале первого часа ночи на нас понесло небольшой корабль. Капитан как истиный пират оттаскал на ху..х капитана соседнего судна. Через час еще один корабль вынесло на нас. Кэп опять завел свою шарманку о том как он капитана этого судна будет иметь на берегу. Но в этот раз вступилась команда того судна. В результате словесной перепалки корабль ушел а наш кэп отправился в люлю. Внезапно обьявился другой капитан. Это было неожиданно. Но после одного перехода на второй не соглашался. Говорил: "По рации тишина, по телефонным звонкам тоже". Только после предложения команды в противном случае сойти прямо сейчас на берег без оплаты переход был осуществлен. Сразу скажу, что переход был не просто прихотью команды, т.к. стояли на против истока, и оказались в "трубе".

Итог: - классический ярославец с хреновым светом, открытыми леерами, со своеобразным капитаном (как оказалось даже с двумя). Плюс только удобная каюткомпания, открытые иллюминаторы машинного отделения - стоишь на палубе а тебе ногам тепло и цена 1500 рублей с человека. Устойчивость корабля оценить не могу ибо не было ни порывов ни ветра как такового. Так что ходить на корабле можно при соблюдении двух условий - это во-первых установке нормального освещения, во вторых - полная конфискация алкоголя у капитана. Оценка "3" с ооооооочень большим натягом. Можно сказать на соплях.

PS. К середине рыбалки было острое желание плюнуть на все и идти спать. Положение спасала хорошая команда, которая не давала унывать.

Геолог Василий Балханов. Фото из интернета - самому сфотать не удалось - вечером позно было утром рано )))

[Отшельник]

Рыбачили мы на этом корабле года три назад, по описанию так все и осталось.

[Bazilio]

Странно все это.... На Пашу не похоже. Ходим на " Балханове" несколько лет..... проблем не было. По поводу кубрика: в середине (возле рубки) есть дверь , ведёт вниз, там Кухня и ещё один Кубрик на три места с ТВ....чайником , плитой и т. д. По желанию в носу есть ещё спальные места ( в трюме) Свет хороший один верхний прожектор и три ( четыре?) нижних прожектора с тёплым, желтым светом....Ну да немного запущенно... без лоска( паркета- линолеума- бархата) Но ходить на ночную рыбалку можно.... Кэп Паша адекватный человек.... Ни разу не отказывал в переходах ( ну может немного поворчать (аргументируя это) Иногда принимал рюмочку с нами, но не напивался....Может у вас другой сменщик попался? Ну.... или нашла на старуху - проруха! Сожалею, что так произошло с вами..... Но, все мы люди, человеки. Кто сам безгрешен, пусть первым бросит камень.....
Моя оценка кораблю твёрдая "4"!

[Bazilio]

Да, кстати..... эхолот рыбу пишет..... но редко. Обычно когда пишет - омуль не ловится.... Когда не пишет - поклевывает. Ну это я заметил и на других кораблях бывает..... Насчёт устойчивости - снизу приварены какие-то крылья ( для остойчивости ) Реально помогает.... Правда при сильном поносе под корабль, иногда цепляется мухи, но при повторном коротком опускании - отцепляются....

[Северный]

Я и говорю - капитана было два + помощник. Т.е. каюта возле рубки была ими занята. Капитан который в годах "устал" до 12-и. Эхолот молчал почти всю ночь, парни говорят пару раз под утро маячил. Сам лично не видел - сколько раз смотрел - пустой экран. Хотя рыб нет-нет поклевывала. И стояла косяком - такое ощущение по хребтам грузами стучали. Да и настрой периодически за что-то цеплялся в районе днища. Действительно после короткого опускания отцеплялся. А по фарам - 3 шт. и все. Дополнительные видно лежали на нз.

[Алексей1111]

корабль Кристи. кают компания - ужас. тепла нет. замерзли все.

[Bazilio]

Я и говорю - капитана было два + помощник. Т.е. каюта возле рубки была ими занята. Капитан который в годах "устал" до 12-и. Эхолот молчал почти всю ночь, парни говорят пару раз под утро маячил. Сам лично не видел - сколько раз смотрел - пустой экран. Хотя рыб нет-нет поклевывала. И стояла косяком - такое ощущение по хребтам грузами стучали. Да и настрой периодически за что-то цеплялся в районе днища. Действительно после короткого опускания отцеплялся. А по фарам - 3 шт. и все. Дополнительные видно лежали на нз.

Кэп - Павел! С ним постоянно ходим..... Он молодой.... 35-40 Максимум ( возрастом у него не интересовался). Значит вам не повезло..... Кто то другой капитанил ( хотя, кроме Паши никого не видел) Вот помощники у него бывают разные , но постоянные 2-3 человека.... С прожекторами тоже непонятки ....Сожалею Лично - не заинтересован, сказал как есть....
P. S. Как то раз поехал на " подсад" на каком то корабле( названия не помню) с техучастка... На корабле к нам подошли двое ребят их соседняя команда ( бухая) просто кинула ( тоже на подсад ехали ) и мы их взяли , 12-14 человек итого получилось! Так что Кэпы разные бывают....впрочем, как и команды....