1) Разговор был о пакрафте Синица. Дно у которого изготовленно из баллистического капрона с полиуретановой пропиткой. Тут упор на что? Именно армирующий слой он связующие, а полиуретан, он и в африке полиуретан газодержание. Как утверждает Олег, материал близок по износоустойчивости к пакрафтам от Альпаки. Почему я и привёл пример сплава на Альпаках с упором, именно на износоустойчивость на шкуродёре ит.д. (кстати материал Альпак находится в секрете)
2)Теперь, тур мастерская РФ. Тунгусы - это недорогие пакрафты из корейского ПВХ. плотность 400 гр. на кв. метр. Тем не менее достаточно прочные и очень лёгкие.
Также у них есть Поди и Пери из Материала Виниплан где армирующий слой ВЯЗАНЫЙ. Именно он придаёт лодкам прочность на износ (проколы, потёртости, удары) Не забываем что покрытие двухсторонее. В случае выхода 1 слоя, второй будет держать давление.
Видео - разрыв Виниплана.
http://www.youtube.com/watch?t=1&v=ooViMZ5S4tQХотя есть и более прочные материалы.