1:50 и 1:100 для зеленых, или когда мотор чужой

, а для своего, делай 1:25 и 1:50
Да действительно замена масла в редукторе делается через сливное отверстие. но если делать по инструкции, то потеряешь 1-2 капли!
делается так:
СЛИВАЕМ, откручиваем нижний болт ( масло не бежит по причине закрученного верхнего), откручиваем верхний (масло потекло) ждем мин 10-20 пока все стекет. все мотор готов к заправке новым.
ЗАЛИВАЕМ, вставляем носик пипетки в НИЖНЕЕ отверстие и давим до момента появления масла в верхнем, после, НЕ ВЫТАСКИВАЯ пипетку с нижнего наживляем верхний болт, после вытаскиваем пипетку и без суеты наживляем (закручиваем) нижний. после я отворачиваю верхний и добавляю.
ВСЕ. МОТОР ГОТОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ))
ПыСы мои поздравления!