Лодочные моторы

[robin]

Все верно, но есть еще один не маловажный нюанс при выборе более мощного мотора- это возможность маневрирования при большой волне, ну и слинять до берега можно быстрее. А по более - менее спокойной воде можно и на 9,9 ходить по заливам на 380 лодке.

[serj]

[robin]

Дело не в скорости а в возможности после сброса газа быстро ускорится. Самому приходилось не раз перед большой волной сбрасывать газ , а после резко ускорятся.

[serj]

[RomanS]

[robin]

[a.bykov]

[robin]

[robin]

P.S. Это на короткую острую волну надо заходить под углом, а на вал под 90*, иначе когда сходиш с вала есть вероятность перевернуться.

[Storm !]

Да, полностью согласен - более мощный мотор - дополнительная безопасность при штормовании. Прошлым летом на чивыркуе шли с протоки в сторону монахово против волны, валы высотой около 0,8-1-1,2м, 330-ая лодка полностью проваливалась между валами, в лодке было три человека, плюс рыболовная снаряга, нос был хорошо подгружен. Вначале шёл на малом глиссе, нырял между гребней, нос лодки неохотно выходил на волну (всплывал), поэтому сверху принимал на себя воду, после нескольких таких захлестов приноровился и при очередном сходе с волны перед заходом на новую давал больше газу, мотор напрягался, но нос лодки уже живенько так всходил на новый гребень, а не упирался в него, тормозя ход и принимая воду на борт. Как смог объяснил . Факт в том, что в таком режиме крутил свою пятнашку не более чем на 2/3 оборотов и чувствовал, что запас ещё есть, а когда не успевал отработать большие валуны и сваливался в водоизмещайку, 3-4 метров и пары секунд хватало чтобы снова выйти на глиссер и встретить волну с поднятым носом.

Этот случай дополнительно подтолкнул взять большую 380 лодку, чтобы втроём комфортно себя чувствовать в ней.