Каботы и катабайды

Аватара пользователя
AKalder
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 21:56
Откуда: г. Ангарск
Репутация: 31

Re: Каботы и катабайды

Сообщение AKalder » 04 ноя 2016, 18:46

xxx1982xxx писал(а):Добрый день! на сайте производителя таких лодок с нднд я не нашел, может покажете где,есть интерес.
производитель вообще очень скупиться на описание этих байдарок-лодок. а в интернете о них полный ноль. было бы очень хорошо если бы Евгений обмолвился словом об плюсах и минусах этих лодок.

Написал производителю с просьбой более подробно рассказать про свои катабайды. Надеюсь нам пойдут навстречу.
С уважением, Александр.
Ракета РС-380 + Tohatsu M9.8BS / Yamaha 9.9GMHS + парус Катайнена
Garmin Striker Plus 4CV

Аватара пользователя
RVI
 
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 15 июл 2015, 18:31
Откуда: Пермский край
Репутация: 6

Re: Каботы и катабайды

Сообщение RVI » 11 дек 2016, 03:28

Начал новый проект. Отличия от предыдущего это плавные обводы и баллоны диаметром 0,4м. О предыдущем может прочитать в разделе статьи каноэ Сплав Мастер
Вложения

Аватара пользователя
AKalder
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 21:56
Откуда: г. Ангарск
Репутация: 31

Re: Каботы и катабайды

Сообщение AKalder » 12 дек 2016, 11:11

Хотел бы на одном из моментов заострить внимание.
Транец.

В свое время когда испытывал гибрид на своем катабайде, обратил внимание, что мотор сильно глубоко сидит в воде. Соответственно большое сопротивление в движении от дейдвуда и просто огромное количество брызг. Паша (ZX38), ставший невольным свидетелем такого безобразия, пробовал помочь немного приподнять мотор на транце, но учитывая загрузку кормы немалым весом судоводителя и мотора, это мало помогло в тот момент.

Позже, в сети нашел заметки и других пользователей катабайдов. Которые так же обращали внимание на то, что штатный транец сильно низкий и его необходимо наращивать.

В качестве примера приведу наработки Михаила Скопца, одного из первых обладателей катабайдов.
amur-bereg.ru/threads/novaja-naduvnaja-motornaja-bajdarka-bratan-b450.7759/page-14

"
Снял мотор, поставил надставку транца, закрепил Мерк 5 - лодка идет хорошо, воздух не хватает. Наскоро сделал проставку под мотор из дюймовой доски - прохватов нет, скорость 22 км в час по GPS (поперек течения). Небольшие волны лодка проходит без прохватов. Общая загрузка лодки без мотора, но включая водителя и бензин, составила примерно 140 кг.
...
Поставил две такие проставки (общая высота над штатным транцем 15 см) - полет нормальный. Правда, пару раз на волнах были прохваты. Убрал одну проставку - все нормально.
...
Вывод: обычный винтовой мотор на Б450 можно поднимать на высоту до 12-13 см. Винт при этом помещается в "тоннеле", который при движении полностью заполнен водой. Винт в этом случае выступает ниже нижнего обреза баллонов где-то на 12 сантиметров. Конечно, не водомет, но можно проходить довольно мелкие места.
...
Опробовал сочетание поднятого на 13 см транца и защиты для винта на комплекте Б-450 и М-5. Поднимался по реке Хор от "верхнего" моста. Прошел около 15 км, все перекаты проходил ходом, вода средняя. Лодка без проблем проходит глубину 30 см.
...
Скорость (по GPS, средняя между скоростью по течению и против = скорость по стоячей воде) до 18,5 км в час. На том же моторе без защиты винта скорость до 23 км в час.
Плюс этой лодки - у нее вообще нет переходного режима. Скорость нарастает постепенно - как у длинной деревянной лодки-ульмаги. Поэтому на перекате можно "зависнуть" и выбрать, где проходить. Пару раз касался камней защитой, винт не страдает.
В целом комплект вполне пригоден для подобных рек с быстрым течением и перекатами.
"
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Далее, на "мушках" попался другой собрат-катабайд от Братана, с несколько нестандартным (увеличенным) транцем. Либо производитель учитывает отзывы владельцев, либо это частная инициатива владельца при заказе лодки.
www.mushki.ru/terki/viewtopic.php?t=4179&start=390

"
Что касается увеличенного транца, то ситуация следующая:
загрузил в корму бак с 7-8 литрами топлива, спасжилет и себя любимого 100 кг в одежде с веслами, в нос гермомешок с запасным сухим шмурдяком килограмм 10, по центру герморюкзак 5 кг и наполненный водой для балласта гермомешок литрами с 40 воды. Итого с мотором приблизительно 185-190 кг.
Скорость замерить не смог, по моим прикидкам километров 20 в час выдает при такой загрузке и более-менее спокойной воде. На ручке чуть больше половины газа идти оптимально, далее чувствуется перекрут и начинаются более частые прохваты. Вода в тоннеле между баллонами с такой загрузкой кормы доходит "бурляком" до провисшего под моим весом дна, что хорошо ощущается голыми пятками. Таким образом, по спокойной воде без течения (водохранилище) испытание прошло достаточно успешно, теперь буду ждать случая испытать на реке с подъемом против течения.
Как мне кажется, на 100 мм поднимать транец можно смело. ИМХО
P.S. Единственный минус данной конструкции в том, что при увеличении высоты транца увеличивается и рычаг действия на лодку, что выражается в определенном "заминании" транца на ходу в баллон на месте их сопряжения. Можно было бы придумать систему растяжек для транца, но они сделают всю систему громоздкой. В общем, надо обмозговать...
"

Изображение
Изображение
Изображение

Поэтому на своем катабайде в обязательном порядке буду наращивать транец. Пока думаю на таком варианте остановиться:
tranec.semrek.ru/

Изображение

А в идеале хотелось бы, что-то быстросъемное с возможностью регулировки на ходу. Похожее на это:
www.fishingsib.ru/forum/forum70/topic2421-4920.html#p373414

phpBB [video]


P.S. Стандартные размеры транца катабайда Братан такие (на момент покупки лодки мной):

Изображение
Последний раз редактировалось AKalder 12 дек 2016, 16:37, всего редактировалось 1 раз.
С уважением, Александр.
Ракета РС-380 + Tohatsu M9.8BS / Yamaha 9.9GMHS + парус Катайнена
Garmin Striker Plus 4CV

Аватара пользователя
AKalder
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 21:56
Откуда: г. Ангарск
Репутация: 31

Re: Каботы и катабайды

Сообщение AKalder » 12 дек 2016, 11:40

Shomba писал(а):Под защитой обычно стараются подразумевать нечто,имеющее способность воспринять на себя механическое воздействие,готовое своей деформацией сохранить защищаемые узлы.В данном случае это обыкновенная декоративная накладка.

Я это понимаю. Это вариант Михаила Скопца.
У самого в планах немного другая конструкция защиты.
Примерно такая.

phpBB [video]


Как по мне, самый оптимальный вариант. Ничего лишнего.
С уважением, Александр.
Ракета РС-380 + Tohatsu M9.8BS / Yamaha 9.9GMHS + парус Катайнена
Garmin Striker Plus 4CV

Аватара пользователя
AKalder
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 21:56
Откуда: г. Ангарск
Репутация: 31

Re: Каботы и катабайды

Сообщение AKalder » 12 дек 2016, 12:33

RVI писал(а):Начал новый проект. Отличия от предыдущего это плавные обводы и баллоны диаметром 0,4м. О предыдущем может прочитать в разделе статьи каноэ Сплав Мастер

После завершения проекта отпишитесь, пожалуйста. С фото готовой лодки.
Прочитал статью по ссылке. Очень интересные наблюдения и выводы.
Один вопрос. Нет риска повреждения транца при такой его вклейке ?
С уважением, Александр.
Ракета РС-380 + Tohatsu M9.8BS / Yamaha 9.9GMHS + парус Катайнена
Garmin Striker Plus 4CV

Аватара пользователя
AKalder
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 21:56
Откуда: г. Ангарск
Репутация: 31

Re: Каботы и катабайды

Сообщение AKalder » 13 дек 2016, 00:45

Еще один украинский производитель лодок катамаранного типа. Boathouse.
boathouse.ua/
https://www.youtube.com/channel/UC9S14LpYbHChNdRgS3jbKjA/videos

Интересное видео, если не ошибаюсь, модель Boathouse Sport 690 под маломощным мотором Suzuki DF 2.5S, хорошо бежит.

phpBB [video]

phpBB [video]
С уважением, Александр.
Ракета РС-380 + Tohatsu M9.8BS / Yamaha 9.9GMHS + парус Катайнена
Garmin Striker Plus 4CV

Аватара пользователя
AKalder
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 21:56
Откуда: г. Ангарск
Репутация: 31

Re: Каботы и катабайды

Сообщение AKalder » 13 дек 2016, 09:15

Новый обзор лодок от TimeTrial.

phpBB [video]


И по ссылке на канал автора можно посмотреть полноценный (многосерийный) отчет об их походе на этих лодках в Карелии.
https://www.youtube.com/channel/UCEh-gVcX1qGpI5G1oUlBRKg
Последний раз редактировалось AKalder 13 дек 2016, 09:49, всего редактировалось 1 раз.
С уважением, Александр.
Ракета РС-380 + Tohatsu M9.8BS / Yamaha 9.9GMHS + парус Катайнена
Garmin Striker Plus 4CV

Аватара пользователя
Данилыч
Модератор
 
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: 10 май 2010, 21:36
Откуда: г.Ангарск
Репутация: 990

Re: Каботы и катабайды

Сообщение Данилыч » 13 дек 2016, 09:23

Доропей уже на лодки переключился. :)
Мушки от Данилыча сот.89086555099
http://danilychfly.mya5.ru/

Аватара пользователя
AKalder
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 21:56
Откуда: г. Ангарск
Репутация: 31

Re: Каботы и катабайды

Сообщение AKalder » 13 дек 2016, 09:48

Данилыч писал(а):Доропей уже на лодки переключился. :)

Есть такое дело, Данил. Но обзор с юмором и в общем-то все по делу.
С уважением, Александр.
Ракета РС-380 + Tohatsu M9.8BS / Yamaha 9.9GMHS + парус Катайнена
Garmin Striker Plus 4CV

Catmarine
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 19 дек 2016, 20:07
Репутация: 0

Re: Каботы и катабайды

Сообщение Catmarine » 19 дек 2016, 20:11

Добрый день, уважаемые форумчане. Я являюсь производителем катабайдов Catmarine. Если у Вас возникнут какие либо вопросы или пожелания, пожалуйста пишите - я с удовольствием на них отвечу.

Пред.След.

Вернуться в Лодки и моторы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7