Что касается лодки, про саму лодку уже отписывался в разделе "моторные лодки", к качеству вообще нет претензий! Очень нравится задранный вверх нос, леер вдоль всего борта цвета "галеры клеопатры"

, да фирменные бриговские обводы типа "deep V" явно выраженные в носовой части (хотя, по большому счету это всё же больше плоскодонка).
Мотора 15-шки сузики хватает без запаса, впритык, три человека + вещей на 40-50кг в лодке, скорость уже 26-28км/ч. Против 0.4-0.5м волны полный газ, запаса выскочить уже нет, но идёт очень мягко (в сравнении с 330-ой такой же лодкой), волну до 0.3м практически не замечает, длинный корпус, килеватое днище, перекаченный до 0.2бар киль - проглатывают такую мелочь. Одному теперь не страшно полный газ с места давать, если ветра и волны нет шансы перевернуться через транец близки к нулю, с более мощным мотором может и есть...
После небольшого похода в мельничную падь понял что надо брать 25-ку! Втроём на 15-шке пенсионерить не вариант! Пока изучаю матчасть, выбор между: Suzuki DF20 (новая модель прошлого года, 4т, инжектор, 43кг, 327кубов, 112т.р.) и Yamaha 25NMOS (2т, автомикс, 395кубов, 49кг, 126т.р.), склоняюсь к последнему, чтобы на ватрушку мощей ещё хватило, да и полтинник км/ч по воде иногда тоже охото дёрнуть

.
Уже немного обустроил кокпит.
Кокпит
Заказал в Баджере сумки на лавки (2*680р), на пол коврик "туристический" 300*101см (1500р), вырезал под обводы полов, чтобы песок, мусор не попадал внутрь. Осталось повешать носовой рым и лодка к рыбалке готова!
Разница прошлой 330-ой и нынешней 380-ой лодок: