Каботы и катабайды

[AKalder]

Рискну создать новую тему посвященную достаточно специализированным судам - каботам и катабайдам.

Думаю интересны в первую очередь будут тем для кого основная задача ходить по не сильно большим горно-таежным речкам с возможностью более менее управляемого сплава (но думаю и с другими задачами они тоже должны справляться).
Мое знакомство с лодками данного типа пошло с темы на Мушках посвященной моторным каякам.


но подобные темы есть и на Сктальце и других смежных ресурсах



Что выделяет их конструктивно, достаточно большая длина при небольшой ширине. Дно приклеено либо по низу баллонов (каботы), либо по середине баллонов (катабайд, т.е. катамаранная схема). Обязательно наличие стационарного транца с возможностью установки маломощных моторов (как правило не больше 10 л.с.). НЕ СИЛЬНО БОЛЬШОЙ ВЕС (как правило не больше 30кг) и возможность достаточно комфортно ходить под распашными или байдарочными веслами (у катабайдов здесь преймущество, большая легкость хода за счет меньшего сопротивления поверхности воды).

Чтобы наглядно было понятно о чем идет речь выложу пару ссылок на видео с каботом Saturn.



Вот пример отчета о рыболовном походе где в команде были Аргусы



Теперь вкратце о том чем же представлен данный тип судов на рынке. Из того что знаю это буржуйские каботы Saturn и Grand Argus, а также катабайды отечественного производства Братан (Питер), Ротан (Питер), Камкур (Пермь) и украинский Романтик.

каботы Grand Argus в России


каботы Saturn в России


Катабайды Братан


Катабайды Ротан


Катабайды Камкур


Катабайды Романтик


Мой выбор питерский катабайд Братан 500Б. Поэтому в этой теме постараюсь ознакомить с тем, что я приобрел и что из этого получилось. Также в планах выкладывать информацию о доработках и отчеты об эксплуатации в разных условиях - река/озеро. Ну и думаю со временем я буду не один такой и флот подобных судов будет расти.

[AKalder]

Катабайд Братан 500Б





Длина 500 см, ширина 100 см, высота борта 37 см, есть транец, длина кокпита примерно 400 см. Дно приклеено по миделю (по середине баллонов), т.е. катамаран по факту. Мотор по паспорту до 5 л.с. Лодка под байдарочное весло. Вес лодки приблизительно 20 кг. Двухместка.

Вот немного видео. Под веслами и мотором Тохатсу 9,9.



А это под Ямахой 3.


P.S. Недавно такая же лодка, только чуть покороче - 450 см, появилась у Михаила Скопца. Он лодкой очень доволен.




P.P.S. "Братан", это в прошлом "Ротан". Недавно умер один из основателей Ротана и фирма разделилась. Тнперь есть две фирмы "Ротан" - наследники умершего и "Братан" - второй основатель фирмы Ротан и конструктор лодок.

P.P.P.S. Покупал здесь.


Доступны в размерах от 400 до 600 см, при одинаковой ширине в 100 см. Так заявлено, но пока знаю точно,что есть в размерах 450 и 500 на руках у людей, о других еще не было информации.

[Мастер]

[AKalder]

[Шаман]

[vovanbizon]

Как то маловат смотрится.Такой по лучше будет.http://www.urex.ru/ru/price/Katamarans/kat_tur_b.htm# На таком во время награждения на Челюстях проплывала куча народа.

[AKalder]

[Данилыч]

[vovanbizon]

Даня! Да я не в коем случае не сравниваю. Просто предлагаю.Из личного опыта размышляю. Ну если пешкой заходить, ладно. Но не с мотором же? Места глядя на фотки очень мало. Сплав по каким рекам? На Урексе знакомые мужики где только не шастают. У него мотор стоит высоко и винт находится в гребне воды, который образуется между баллонами. Отседова и проходимость по мелким местам отличная. Тогда уж лучче надувные байдарки, которые ты пробовал(опыт сплавов есть кое какой )

[AKalder]

Не спорьте, мужики.
Время покажет для чего такого типа суда лучше всего подходят. Просто пока не особо много владельцев, соответственно и отзывов и наблюдений о практическом применении практически нет.