Каботы и катабайды

[AKalder]

Еще один производитель каботов, eWaterfly от TimeTrial.

[AKalder]

Каботы Сатурн нашли свое развитие в параллельном проекте - каботы Кардинал с малой килеватостью. Производитель на Украине.

[ТОФАЛАР]

А может кто меня просветит в этом?

А если дно НДНД может его вклеить?
Аэрдек не лучше будет для вкладного?
Это что бы мне понять минусы и плюсы. Сам не пользовался такими. Нет опыта.

[AKalder]

Потихоньку до ума довожу свой катабайд. Теперь у меня банки на ликтросах. Как и хотел.



P.S. Далее буду фурнитуру нужную клеить, когда потеплей будет.

[Nomad]

Эволюция (или деградация) комплекта эгоиста

Сначала был SATURN SK430 с кокпитом 1 м кв, весом 35 кг + мотор 5 л.с. весом 21 кг.:



Бегал этот комплект 23 км в час с загрузкой 150 кг весело и задорно с явным недостатком мощности мотора в 2-3 л.с.

Затем, из-за количества хрени в кокпите (300 кг) был установлен мотор весом больше лодки, который разгонял ее со всей хренью 30 км/час до банана. С фанерой под надувной палубой разгонял 36 км/час без банана:



Однако, после 3-х недельного теста выяснил, что нужна лодка в полтора раза больше, а именно SK470XL весом 53 кг,
которые с моей подачи были куплены двумя друзьями. Эта лодка под мотором 9.9 с фанерой под палубой несет двоих с грузом 30 км/час:



Но тут подкрался полярный писец в виде обвала курса национальной валюты, и вместо американской лодки с кокпитом 1.5 м кв. была неожиданно куплена русская лодка с февральской скидкой 20% с кокпитом 3 м кв., способная развивать 45-60 км в час под моторами 15-20 л.с. и 60-70 км/час под моторами 25-30 л.с.










Могу добавить, что если бы не море, то купил-бы SK470XL 100%. Теперь будут сравнительные тесты обеих лодок как на реках,
так и в море. И я очень жалею, что продал SK430 и 5 л.с. Братан - 430 KLM (M) весит уже 65 кг и имеет осадку 150 мм, притом мотор 15 л.с. для него только начало удовольствия, и куда все это заведет - пока не знаю.[video][/video]

[AKalder]

Вид на катабайд со стороны.

[AKalder]

Nomad, мне тоже очень приглянулся твой первый комплект SATURN SK430 + Ямаха 5 л.с. Отличный речной проходимый комплект. Возможно Тоха 9.8 2Т была бы оптимальна для этой лодки. Небольшой вес и нужное количество лошадок. А если защиту винта и редуктора прикрутить, совсем славно будет.

P.S. Теперь с нынешним курсом совсем тоскливо стало, что по лодкам, что по моторам.

[riverfly]

Доброго времени суток!
Уважаемые форумчане! Я также в метаниях по части кабота. Может ли кто-нибудь высказать мнение по поводу марки "Кардинал"? Модели 430 СЛ или 470? Никакой инфы от владельцев не нашел, на первый взгляд, все как и писал здесь Nomad - вроде все красиво и по делу. Смущает страна производства- можно ли в нынешних условиях надеяться на качественную продукцию из Украины?
Использовать планирую экипажем 2 человека 60+70 с грузом для средне-продолжительных автономок (рыбалка менее 10 дней). Груза берем немного, ибо есть опыт каячных сплавов. Хочется ходить карельские озера под маленьким мотором, или пешеводный вариант (озеро-волок-озеро) на веслах, возможно сплав по речкам не сложнее 3 кс. На бигволюм вверх по течению, как на шведском видео про сатурн, не претендую... пока:) сложные пороги тоже лучше на каяке. А вот камушки в Карелии-на Кольском ловятся повсюду. Мотора нет, будет подбираться под лодку.
Сатурн нравится, но нынче его доставляют в Москву больше 2 месяцев. Что скажете про Кардинал?
И еще - для такой эксплуатации киль - это плюс или минус? На камнях даже баллон низкого давления будет добавлять негатива днищу, кроме того неизбежна вода между эйрдеком и килем...
С уважением,
Денис

[Nomad]

Ммм.. На октябрьском сплаве я просто убил пайольный Зодиак по малой воде. Но убил только места, которые соприкасались с фанерой. Надувной киль вряд-ли пробьете. Касательно качества изготовления и прочности Сатурнов я уже писал. Понятия не имею насчет качества Кардиналов, но этот киль явно нейтрализует один из недостатков плоского дна - горб воды и срыв потока. Если скоростей выше 26-30 км в час не предвидится, то все равно, тем более с такой загрузкой и маленьким мотором. Плоское дно выводит в глисс быстрее, естественно, но с маленькими моторами это снова не актуальная тема. Мне кажется, что для двоих с грузом подойдут Кардинал 430, Сатурн 470 , Братан 430Э (даже 380Э). Сложные пороги можно проходить на Братанах (Ротанах) с самоотливом без проблем, они как рафты себя ведут. Из этой троицы Сатурн 470 конечно самый крепкий и качественный, но и весит будь здоров. Сатурн 470 будет смотреться смешно с маленьким мотором, ему нужно вешать 9.8, вес комплекта убежит за 80 кг, так что это тоже тема для размышлений.

[AKalder]

Взято ниже по ссылке. Катабайд под болотоходом.