Путь к истокам Оки и Иркута 13-16.08.09г.

[Roma_007]

Появилось желание поделиться с миром своими впечатлениями о поездки с целью рыбалки и общим ознакомлением.
13 августа вечером покидав в машину своё нехитрое рыболовное барахло рванул в Слюдянку. побобрав тестя уже с его барахлом выдвинулись в сторону Монд, до границы со славной Монголий долетели к 2 часам ночи. Всю дорогу лил дождь, что говорило - рыбалка будет трудовая..... Переночевав возле КПП погранцов свернули на трассу в направлении Орлика. Дорога на 3-, гравийка, местами разбита лесовозами, причем летают они по ней... мама не горюй.
Хочу сказать одно, таких красот я давно не видел.......Когда цветет мох, Альпы отдыхают !!!!!





На заднем плане и под ногами у меня отроги Саян, река Иркут, точнее Белый Иркут.

[Roma_007]

Эт еще не все. Первая полноценная проба пера была на р. Ока.

Но самое обидное, на Оке не поймал ничего, полный ноль. Всю ночь и весь день шел дождь, вода прибыла почти на метр за час и вот что было уже к вечеру..

Вот такая вот суровая река, но самое интересное что Ока может быть и такой.

В таких местах вообще не поймешь, где основное русло и вообще где ловить. причем все эти канавки узкие, но при этом глубокие
Переночевав на Оке было принято мудрое решение двинуться на Иркут, точнее на озеро, название не помню. В него Иркут впадает и вытекает.
По дороге останавливались и наслаждались видом озера Окинского, имеено она и есть исток Оки.

Но самое обидное........все время шел дождь.......
От повстречавшихся местных рыбаков узнали, что на озере куда мы едем рыбалки нет совсем......по крайней мере удочками и спинами. Ловят только сетями, улов с 200-300 метров сетей, 3-4 хариуса и 5 налимов.
Решив не отчаиваться двинули к намечаной цели, благо "огненая вода" еще оставалась
Вот что я увидел по приезду......


Спутившись в усть ручья, что на фото, я был шокирован. ..... Озеро кипело от хариуса и это в дождь
Вся рыбалка в основном была на верховой "бурятский" настрой. Хариус в озере мелкий, до 250-300 гр., больше не было. Причем на мухи связаные на двойнике попадался хариус размером со спичечный коробок. Часты были случаи когда на все пять мух настроя садилось по рыбине, такой азарт Я понял что это и есть рай.......
Основной минус - полное отсутсвие дров..... везти надо с собой, а также перепад температур, ночью было +5, и это 15 августа........
Теперь с нетерпением жду лета , чтоб еще раз попасть туда....

[egorushka]

Да, Ильчир классное озеро и рыбы много. Кроме хариуса и налима там еще водится ленок, гальян и крупная сорога.

[Белый]

Нам бы дороги далекие и маршруты не легкие .. (Речной)

Решено открыть зимний рыболовный сезон!

Выбрано место – восточные Саяны озеро Урун-Гунур
Дата 6-8 ноября 2009года. Прогноз погоды по местности от -16 днем до -32 ночью.
Никто из команды там не разу не был, поэтому у знающих людей был переписан GPS маршрут, расспрошено про дорогу, что и как.
Дорога конечно не сахар – но по рассказу нужно было пересечь горную речку в брод и подняться на очень крутую горку метров 500 – остальное нормальная (для полноприводных машин) дорога.

Ну чтож. Получив разрешения у Погранцов, отметившись в МЧС, купив бормаша, мотыля и прочего выдвинулись двумя командами: из Иркутска – 4 человека на двух машинах (подготовленный для таких переходов крузак


Его водитель – который специально поехал испытать свою технику – не рыбак.


и УАЗ патриот) и из У-Удэ 4 человека на грузовичке. KIA BONGO FRONTIER
В 4 часа были в Мондах. Где уже ждали (спали) Команда из Иркутска.
Все необходимое формальности для въезда в погран зону уже были сделаны – сразу двигаем в пункт назначения.
Вот и отворот на озеро. 5-30 утра. Осталось проехать 14 км.
Пересекаем два рукава р. Ока по льду, подъезжаем к третьему – за ним сразу крутой подъем. Сложно определить градус подъема, но когда смотришь на верх – шапка падает.
Первым идет УАЗ. Перед самым выездом – проваливается под лед но с нескольких попыток выберается на сушу, вдавив педаль в пол и закрыв глаза штурмует подъем.
Скрылся в вышине горы……..
Следующие – мы. Нырнув в промоину и поколов немного бампером лед – на берег выбраться не получается. Делаем несколько попыток – с третьего раза выскакиваем. Ободрав краску на бампере, и отломив воздушный фильтр. Но потери будем считать потом. Штурмуем гору – доехав до половины – встали. Дальше идти не хочет – шлифует так что в воздух е висит едкий запах жженой резины.
Съезжаем чуть в бок освободив место для крузака.
Но он не доезжает даже до нас – шлифует. Делает еще пару попыток – результат – тот же.
Решаем не мучаться. Распускаем лебедку, затаскиваем крузака, затем на лебедке поднимаем нас.
Но вот гору преодолели выезжаем на «нормальную» дорогу чтоб осмотреться и оценить повреждения.


Грузовичек потрепан, бампер ободран, загнута передняя балка, оторван воздушный фильтр. Но все не критично и ехать может.
Двигаем.
Паша на «патриоте» убежал вперед прокладывая путь по целине согласно трека GPS/
Опять река. Опять в брод.

[Белый]

Выходим оглядываемся прикидываем: «с етого камня на этот, затм колесо меж тех двух камней чтоб заскочить вооон на тот»

Навсякий случай сразу подвязываем веревку – так как вейдерсы с собой никто не брал. И лезть потом в воду – желающих не нашлось.
Надо отдать должное – мастеру спорта по кроссовым гонкам – Комарову Александру.
Третий с лева на право.

Если бы не его мастерство – возможно бы и не доехали.
Ну и этот брод преодолели.
Затем еще два. История повторяется. Выходим, прикидываем – едем.
Дальше относительно ровная дорога по болоту. Варируя между валунами и колеёй от «Урала» подъезжаем к очередной горе. Гора покрыта льдом, лед припорошен снегом , кругом камни от больших – до очень больших.
Проходим пешком, прикидывая путь. Едем, местами помогая машинке руками и ногами.
Практически весь путь пешком. Чтоб хотя бы на сантиметр увеличить дорожный просвет.
Крузак местами шлифуя но делая несколько попыток все же забирается без посторонней помощи.
По рации слышим – «Патриот жестко сел на камень». Ну чтож, пусть ждет пока мы до него доскребемся.
Сам спрыгнул. Убежал вперед. Мы разведываем другую дорогу. Нашли. Дальше идем местами помогая машинке.
ЗАБРАЛИСЬ!! Вот вид на озеро!!! Высота около 3000 м. над уровнем моря. (не ручаюсь за точность)

Осталось спуститься. На спуске разувается УАЗ. Покрышка слазит с обода.
Опять…… молча, без эмоций, ставим машину на колеса и дальше.
У нас к повреждениям прибавилось два оторванных стабилизатора.
Все приехали……. Время 12 часов дня.
17 часов в пути из них 14 последних км. Ехали 6 часов. Практически пешком.
Усталось……. Ничего не охота. На берегу стоит кунг. Достаем весь скраб, готовим машины для ночлега. Быстро собираем на стол, перекус и пробовать ловить.
Рыбы много, почти каждая проводка – рыба – НО КАКАЯ!!

[Белый]

ГАЛЬЯН БЛИН!!!

Хариус ловиться, но редко и крупного мало.
Я не выдерживаю, срубает – иду покимарить.
Часа через 1,5 встал – уже значительно лутше. Моему примеру следуют и другие участники но не все.
Иду ловить. Поймал несколько хариузков, уже темно. Иду в лагерь.
У ребят улов полутше. Но приходим к выводу что рыба есть, надо искать. На этом месте – дом гольянов. Забодал просто.
Вечером в кунге, в относительном тепле – за «чашкой» горячего «чая» обсуждаем планы, разговариваем и не только о рыбалке.
Паша с Наташей пробуют ловить ночью – результат оставляет желать лутшего.
Все спать!!
Всю ночь промерз. Прибавили оборотов двигателю, печку на полную – и все равно холодно. Утром (когда стало светать) выяснилось – забыли закрыть одно боковое окно.
Во блин рас….ии.
С утра на озере появилось еще две машины – делики и 8 чел. Они остановились в истоке р. Орлик и там ловили.
Мы же прикинув карту – решили двинуть в устье двух впадающих речек.
Расстояние по озеру примерно около 5 км. На машине не рискнули. Т.к. толщина льда 10-15 см. и утром озеро то там, то там парило.
Идем по дороге бурим лунки и мерим глубину. Пройдя по прямой получили что рельеф дна озера имеет форму полу-порционной тарелки. От берега глубина 3м. не меняется наверно с километр или чуть больше. Затем идет глубина 8 метром и также ровно и не меняется. Затем опять 3м. и только к берегу сходит на 0. толщина льда в середине озера около 30см. а парили трещины из которых выступала вода и тут же замерзала.
Приходим на место часам к 11. буримся, бормашим. Начинаем ловить.

Значительно лутше. Гальяна мало. Сразу из лунки достаю 5 харюзей. Один из них – отрывает леску вместе с мухами (0,15) и благополучно уходит.
Ловлю дальше. Опять садиться такой же по весу хариус. На этот раз опускаю руку в лунку и выбрасываю его оттуда.
Каково же было мое удивление Когда я увидел, что в пасти у него – мой настрой!! Такого я еще не видел!!


Крупного хариуса больше, но и мелочи много – которая отпускается обратно подрастать.
С собой из еды была только сорокаградусная в фляжке.
Пробуем употреблять вместе с мороженым хариусом – вкусно!!
Но желудок – командует – не поспоришь. Двигаем обратно.
Навстречу Паша и Сергей. Рассказываем как, на что и где.

Хариус очень не плохо брал красную мормышку под муравья. С подсадкой мотыля, хотя и без оного – тоже не брезговал.

Так же понравилась муха под бормаша с перламутровой спинкой.

Так же очень хорошо зарекомендовал себя опарыш.
Желудки харюзей были набиты бормашем.


Вернулись в лагер. Ребята на деликах уехали. Идем проверить их лунки. Очень много гольяна и пару харюзков.
Бросаем это дело.
Даем добро на выезд машины на лед. Крузак отправляется за ребятами в устье речек.
Ребята тоже неплохо половили, Причем у Сергея точно такая же ситуация. Один рыб оторвал мормышку – но чуть позже он его опять поймал и достал из губы потерю.
Разбиваем шатер на льду для ночной рыбалки. Газ замерз гореть не хочет. Сидим так при свете фонаря – зато нет ветра. Еще несколько харюзков. И много гальяна.


На следующий день встаем за темно. Бормашим пробуем ловить. Ситуация не изменилась. Много гальяна и несколько харюзков.
Рассвело, надо собираться обратно, так как дорога не из легких.
Кто-то приносит со льда оставленную бутылку – замерзла полностью.

Собираемся, фотографируемся, выдвигаемся.


Обратная дорога – под гору, легче. Останавливаемся для подкачки колес у Крузака. Видимо набился лед и постоянно травит.
Опять, броды, камни – но преодолеваем благополучно.
Спускаемся к последнему броду. Опять УАЗ выезжает на лед, ломает его а дальше в плавь.

Затем грузовичек и встает таким образом что вывешиваются два колеса по диагонали. Но спасает заранее привязанная веревка. Рывок и он на суше.

Дальше по нормальной дороге вдоль «черного Иркута» останавливаясь

чтоб сделать фото сказочных мест.





В 3-30 утра были дома в У-У. к 8 уже на работу……….

Поездка получилась увлекательной, сложной, а от этого и еще интереснее.
Строим планы на повторное посещение удивительного озера!
Озеро, откуда берет свое начало река Ока.

[xriak]

Андрей, здорово! Слов нет!

[protasovvv]

Андрей, молодец! Природа красивая, но холодно, наверное? Пока читал, сам замерз

[Степанычь]

Очень понравились места. Красивейшие фото. Интересный рассказ!
Соглашусь с Jvs и поеду только летом, люблю комфорт

[Вождь]

Очень понравилось. Места красивейшие. Кристально-чистый снег придаёт особую красоту. Как во владениях Снежной Королевы!